导读 通常在三月的头一天，我们会在一年一度的日内瓦车展上高兴地走进世界上最具异国情调的超级跑车和概念的浪潮中。3年前，当Taycan仍是Mission...

通常在三月的头一天，我们会在一年一度的日内瓦车展上高兴地走进世界上最具异国情调的超级跑车和概念的浪潮中。3年前，当Taycan仍是Mission E时，保时捷就在这里首次展示了Cross Turismo AWD电动旅行车概念。即使今年没有演出，保时捷仍会按照时限进行生产，将其生产的电动旅行车拆下盖子：全轮驱动Taycan Cross Turismo，最大输出功率为617 hp，并可选装越野包，以供选择。充满电池的冒险。

保时捷是有些人可能会期盼的大型，自然吸气和涡轮增压内燃机的制造公司，它在2019年推出Taycan时为当前的EV复兴做出了贡献，从而为市场带来了引人注目的纯电动跑车从特斯拉经销商那里吸引客户。该公司打算继续增加电动车型，以期到2025年使电动和插电式混合动力汽车占其交付量的50%。

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随着Taycan的长屋顶弟弟的诞生，保时捷为高级电动跨界车买家提供了一种全轮驱动，越野电动性能屋的有趣替代方案。保时捷仍然坚持使用“跨界车”一词，但一看那张伸展的，逐渐倾斜的车顶线和长而柔软的车身，使Cross Turismo成为了旅行车。这是一件好事，因为保时捷创造了一个更加实用的家庭旅行车，而没有像Tanamecan轿车那样流线型，运动型的外观，就像Panamera Sport Turismo在ICE方面所做的那样。

Taycan DNA在Cross Turismo的运动型脸部和锐利的LED眼睛中熠熠生辉，而更长，更平整的车顶轮廓则在Taycan和Taycan Cross Turismo之间提供了清晰的轮廓。保时捷通过对比轮拱饰板，独特的翘板和20毫米(0.8英寸)的行驶高度提升来进一步区分新车型，以帮助其克服障碍物，从而在普通性能汽车上留下深刻的印象。

Cross Turismo标配双电机全轮驱动，两速后变速箱和带有保时捷自适应悬挂管理系统的空气悬架。四种型号的输出有所不同：Taycan 4 Cross Turismo的输出功率为375 hp，而下一级别的4S Cross Turismo的输出功率为483hp。Turbo和Turbo S变体均具有617 hp的启动功率，但Turbo S在启动控制下可产生751 hp的超功率，可在2.7秒内从0英里每小时加速至60 mph(96.5 km / h)...并非如此破旧的旅行车，仅比Taycan Turbo S轿车慢十分之一。Cross Turismo Turbo的时速为3.1 hp，时速为60 mph，落后了十分之几。4S和4分别以3.9秒和4.1秒计时。

保时捷为所有Taycan Cross Turismo车型配备了93 kWh Performance Plus电池作为标准配置，估计续航里程达283英里(456公里，WLTP)。在Cross Turismo市场推出之前，美国环保署(EPA)估计将在未来几个月内发布。连接至270 kW充电器时，五分钟之内即可达到800伏的电气架构，覆盖62英里(100公里/小时)的范围。

Taycan Cross Turismo并不像2018年Cross Turismo概念那样原始和坚固，失去了一些护舷板，行驶高度和坚固的越野轮胎。尽管如此，它还是设计用于冒险行人路到一些您可能驾驶SUV或小型跨界车的地方。

保时捷对Taycan Cross Turismo的越野能力颇为坦诚，并解释说：“尽管并非设计为越野攀岩，但所有Taycan Cross Turismo变体均具有砾石模式，同时又增加了10毫米的行驶高度[并且]设置悬架的坚固性，牵引力和稳定性控制以及扭矩管理系统，以最大程度地抓紧泥浆，沙子和砾石等松散表面，Taycan Cross Turismo在粗糙表面上的作用与在沥青路面上一样有效。”

保时捷增加了可选的越野设计套件，通过增加10毫米(0.4英寸)的离地间隙和更多的车身覆层来保护这些功能，以防止踢起的岩石和其他越野危险。可用的三轮自行车挂车架让驾驶员在森林道路狭窄到单轨时继续行驶，无论是自己装载自行车还是保时捷与Cross Turismo一起首发的两款新电动自行车之一。eBike Cross越野摩托车已经准备就绪，可以进行越野骑行，其全悬挂结构，滴管座杆和碳纤维轮毂均受到Taycan Cross Turismo车顶的启发。eBike Sport是一款面向街道的全悬架自行车。

在内部，拉长的车顶在后排座椅上方增加了3.6英寸(9.1厘米)的净空空间，在前排座椅上增加了0.35英寸(0.9厘米)的净空空间，与后排座椅相比，封闭了14.3至15.7立方英尺(405至445升)的额外后部负载空间。 Taycan轿车。折叠后排座椅后，Cross Turismo可提供最大42.8立方英尺(1,212升)的装载空间，以及2.9立方英尺(82.1升)的前行李箱。可以通过标准车顶导轨和可用的工厂车顶运输系统将不自然地容纳在内部的物品安装到车顶上。

首批Taycan Cross Turismo车辆将于2021年夏季在美国和欧洲推出。该车型的起价为92,250美元，包括运费，加工费和手续费。电动自行车将在春季推出时击败保时捷经销店。

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